Thành công của 'Pad Abort' Giữ cho chiếc Starliner của Boeing tiếp tục hoạt động để phóng lên Trạm vũ trụ vào tháng 12

Boeing đã tiến hành thử nghiệm hủy bỏ đệm của khoang chứa phi hành đoàn CST-100 Starliner của mình vào ngày 4 tháng 11 năm 2019, tại Dãy tên lửa White Sands ở New Mexico.

Boeing đã tiến hành thử nghiệm hủy bỏ đệm của khoang chứa phi hành đoàn CST-100 Starliner của mình vào ngày 4 tháng 11 năm 2019, tại Dãy tên lửa White Sands ở New Mexico. (Tín dụng hình ảnh: NASA TV)



Chiếc taxi phi hành gia của Boeing vẫn đang trên đường cho chuyến bay trình diễn vào tháng 12 tới Trạm không gian quốc tế (ISS) sau khi vượt qua bài kiểm tra an toàn quan trọng vào đầu tuần này.

Vào thứ Hai (ngày 4 tháng 11), viên nang CST-100 Starliner đã sử dụng bộ đẩy thoát hiểm khẩn cấp của nó để bay lên không trong một ' pad hủy bỏ kiểm tra 'tại Bãi Tên lửa White Sands của Quân đội Hoa Kỳ ở New Mexico. Các kỹ thuật viên hiện đã có một thời gian để phân tích dữ liệu và những đánh giá ban đầu là rất khả quan, các quan chức NASA và đại diện Boeing cho biết.





Kathy Lueders, quản lý Chương trình Phi hành đoàn Thương mại của NASA (CCP), cho biết: “Đây là một bài kiểm tra mạnh mẽ về những gì chiếc xe có thể làm nếu chúng tôi gặp sự cố trên bệ phóng” ).

Băng hình: Cách thức hoạt động của thử nghiệm hủy phóng bệ phóng Starliner của Boeing



Boeing đã và đang phát triển Starliner theo một hợp đồng CCP trị giá 4,2 tỷ đô la, được công bố vào tháng 9 năm 2014. SpaceX cũng đã có một thỏa thuận với CCP, thu được 2,6 tỷ đô la để đưa con tàu Crew Dragon của mình đi vào hoạt động. Theo quan điểm của NASA, mục tiêu là đưa khả năng bay vào quỹ đạo của con người trở lại đất Mỹ; kể từ khi tàu con thoi nghỉ hưu vào năm 2011, cơ quan này đã hoàn toàn phụ thuộc vào tàu vũ trụ Soyuz của Nga để đưa các phi hành gia đến và đi từ ISS.

Lueders mô tả cuộc thử nghiệm hôm thứ Hai là một 'bước tiến lớn' và cho biết các phân tích sâu hơn sẽ giúp Boeing và NASA chuẩn bị cho 'nhiệm vụ chưa được thực hiện sắp tới và cuối cùng là nhiệm vụ phi hành đoàn mà tất cả chúng ta đã sẵn sàng cho năm tới.'



Nhiệm vụ chưa được thực hiện đó, được gọi là Thử nghiệm bay theo quỹ đạo (OFT), dự kiến ​​sẽ khởi động từ Trạm Không quân Cape Canaveral của Florida không sớm hơn ngày 17 tháng 12. Starliner sẽ đến ISS, tiếp tục gắn bó với phòng thí nghiệm quỹ đạo trong khoảng một tuần và sau đó quay trở lại Trái đất.

Nếu mọi việc suôn sẻ với OFT, một sứ mệnh trình diễn có tổ lái lên ISS sẽ được thực hiện vào năm sau. Các chuyến bay hoạt động theo hợp đồng sẽ đến sau đó.

Crew Dragon đã bay phiên bản OFT của mình, dành sáu ngày gắn bó với ISS vào tháng 3 vừa qua trong một nhiệm vụ được gọi là Demo-1. Demo-2, sẽ đưa các phi hành gia NASA Bob Behnken và Doug Hurley đến phòng thí nghiệm quỹ đạo, có thể phóng vào đầu năm sau nếu mọi việc suôn sẻ Phiên tòa hủy bỏ chuyến bay sắp tới của Crew Dragon và tiếp tục thử nghiệm hệ thống dù mới được thiết kế lại của khoang, đại diện SpaceX cho biết.

Starliner đã gặp sự cố với chiếc dù của mình trong cuộc thử nghiệm hủy bỏ đệm vào hôm thứ Hai: Chỉ hai trong số ba chiếc dù chính được triển khai theo kế hoạch. John Mulholland, phó chủ tịch phi hành đoàn thương mại và giám đốc chương trình của Boeing cho biết, công ty đã xác định được điều gì đã xảy ra với máng trượt chính thứ ba.

Mulholland cho biết: “Nguyên nhân sâu xa là do thiếu kết nối an toàn giữa máng trượt hoa tiêu và dây buộc của máng trượt chính.

Máng phi công kéo dù chính. Trên Starliner, kết nối giữa hoa tiêu và máng trượt chính được thiết lập bằng một chốt, Mulholland giải thích. Ông nói thêm, chốt không được gắn chặt trên máng chính và không thể triển khai và sự cố đã tránh được việc phát hiện trước khi khởi chạy vì hệ thống máng bị che khuất bởi một lớp vỏ bảo vệ.

Ông Mulholland cho biết, Boeing sẽ thực hiện các bước để đảm bảo sự cố không xảy ra lần nữa - ví dụ, bằng cách thêm 'các bài kiểm tra kéo' vào chế độ kiểm tra trước khi bay. Ông cũng nhấn mạnh rằng Starliner hoạt động tốt với hai máng chính.

Bài kiểm tra dài 95 giây hôm thứ Hai 'xác nhận hiệu suất của các máng vượt đáng kể so với bất kỳ yêu cầu thiết kế nào, và nó xác nhận thêm tính mạnh mẽ của tàu vũ trụ và thiết kế của chúng tôi,' Mulholland nói.

Ông cũng đề cập đến đám mây vật chất màu đỏ phát ra từ Starliner khi động cơ thoát hiểm của nó ngừng hoạt động. Mulholland nói rằng chùm lông này là do khoảng 1 gallon (3,8 lít) chất oxy hóa nitơ tetroxide còn sót lại, và nó hoàn toàn bình thường.

Ông nói: “Chất oxy hóa dư mà bạn thấy là hiệu suất danh nghĩa. Nhìn chung, vụ hủy tàu hôm thứ Hai là một 'thành công xuất sắc của tàu vũ trụ và nhóm thử nghiệm đã tiến hành thử nghiệm,' Mulholland nói thêm.

Cuốn sách của Mike Wall về cuộc tìm kiếm sự sống ngoài hành tinh, ' Ngoài đó '(Nhà xuất bản Grand Central, 2018; minh họa bởi Karl Tate ), hiện đã ra ngoài. Theo dõi anh ấy trên Twitter @michaeldwall . theo dõi chúng tối trên Twitter @Spacedotcom hoặc Facebook .

Giới thiệu về Kỳ nghỉ không gian 2019

Cần nhiều không gian hơn? Theo dõi tiêu đề chị em của chúng tôi Tạp chí 'All About Space' để biết tin tức tuyệt vời mới nhất từ ​​biên giới cuối cùng! (Tín dụng hình ảnh: All About Space)