Nabs bay siêu thanh 100.000 đô la từ NASA

Cánh bay siêu thanh

Máy bay có thiết kế cánh bay giống ngôi sao ninja có thể quay 90 độ trong không trung để chuyển sang chế độ siêu thanh. (Tín dụng hình ảnh: Ge-Cheng Zha | Đại học Bang Florida)



Một chiếc máy bay giống ngôi sao ninja bốn điểm có thể chuyển sang chế độ siêu thanh chỉ bằng cách quay 90 độ trong không trung. Ý tưởng 'cánh bay' bất thường đã giành được 100.000 đô la Mỹ tài trợ của NASA để cố gắng trở thành hiện thực cho chuyến du lịch bằng máy bay chở khách trong tương lai.

Ý tưởng về cánh siêu thanh, bay hai chiều đến từ một nhóm do Ge-Cheng Zha, một kỹ sư hàng không vũ trụ tại Đại học Miami, đứng đầu và mời các cộng tác viên từ Đại học Bang Florida. Ông cho biết chiếc máy bay tiết kiệm nhiên liệu này có thể đạt tốc độ siêu thanh mà không cần tiếng sét đánh tạo ra bởi một vụ bùng nổ âm thanh - một yếu tố chính trước đây đã hạn chế việc máy bay chở khách Concorde siêu thanh có thể bay qua vùng đất đông dân cư.





'Tôi hy vọng sẽ phát triển một loại máy bay thân thiện với môi trường và hiệu quả kinh tế cho phương tiện giao thông dân dụng siêu thanh trong 20 đến 30 năm tới', Zha nói. 'Hãy tưởng tượng bay từ New York đến Tokyo trong bốn giờ thay vì 15 giờ. '

Máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit của quân đội Hoa Kỳ ra mắt vào năm 1989 đại diện cho máy bay có cánh bay thành công duy nhất trước đây, mặc dù các cánh bay thử nghiệm đã bay trước đó. Cánh bay hai chiều của Zha đã nâng khái niệm chung lên một tầm cao bằng cách đặt hai cánh bay lên nhau ở một góc 90 độ, sao cho máy bay quay mặt về một hướng đối với chuyến bay cận âm và quay theo hướng khác đối với chuyến bay siêu âm. [ Thiết kế siêu âm Biplane ngăn chặn sự bùng nổ âm thanh ]



Sự biến đổi giữa không trung cho phép máy bay bay ở chế độ tiết kiệm nhiên liệu nhất ở cả tốc độ cận âm và siêu âm, ông Zha giải thích. Động cơ phản lực nằm trên đầu máy bay trong các minh họa khái niệm dường như quay độc lập với máy bay để chúng luôn có thể hướng về phía trước trong chuyến bay.

Việc quay vòng giữa không trung như vậy có thể gây khó chịu cho những người lái máy bay. Nhưng một vòng quay kéo dài 5 giây sẽ chỉ khiến phi công và hành khách phải chịu một 'lực g' chỉ bằng 1/10 lực hấp dẫn - ít hơn những gì mà hành khách của hãng hàng không trải qua khi cất cánh.



NASA thích ý tưởng này, đủ để cung cấp cho Zha và các đồng nghiệp của anh ấy khoản tài trợ 100.000 đô la từ chương trình Các khái niệm nâng cao đổi mới. Nhưng cơ quan vũ trụ Hoa Kỳ không mong đợi những khái niệm được tài trợ như vậy sẽ bay trong ít nhất 20 năm nữa hoặc lâu hơn.

Michael Gazarik, Giám đốc Chương trình Công nghệ Không gian của NASA cho biết: “Chúng tôi đang phát minh ra những cách mà máy bay và tàu vũ trụ thế hệ tiếp theo sẽ thay đổi thế giới và truyền cảm hứng cho người Mỹ thực hiện những bước đi táo bạo.

Máy bay có cánh bay hai chiều cũng có thể dẫn đến những chiếc máy bay không người lái siêu thanh đầu tiên bay qua quê hương Hoa Kỳ hoặc các chiến trường xa xôi. Trước đây, Zha đã giới thiệu phiên bản quân sự robot cho Không quân Hoa Kỳ tại một hội nghị hệ thống máy bay không người lái vào năm 2009.

Cả chính phủ Hoa Kỳ và các nhà sản xuất máy bay cũng đã bắt đầu thúc đẩy máy bay siêu thanh có khả năng bay gấp 5 lần tốc độ âm thanh (Mach 5). Người khổng lồ hàng không vũ trụ EADS đã hiển thị một khái niệm máy bay phản lực chở khách tại Triển lãm Hàng không Paris năm 2011, nhưng các chuyên gia hàng không cho rằng một vé lên máy bay phải có giá ít nhất 10.000 USD.

Hoa Kỳ đã bắt đầu thực hiện các cuộc thử nghiệm máy bay siêu thanh không người lái, nhưng với các kết quả khác nhau. MỘT Thử nghiệm của Không quân Hoa Kỳ của máy bay không người lái X-51A WaveRider đã kết thúc sớm khi máy bay lao xuống Thái Bình Dương vào ngày 14 tháng 8.

Ghi chú của người biên tập: Phiên bản gốc của câu chuyện này đã nói nhầm rằng Ge-Cheng Zha là một kỹ sư hàng không vũ trụ tại Đại học Bang Florida. Anh ấy là một kỹ sư hàng không vũ trụ tại Đại học Miami.

Câu chuyện này được cung cấp bởi InnovationNewsDaily , một trang web chị em với SPACE.com. Theo dõi InnovationNewsDaily trên Twitter @ News_Innovation , hoặc trên Facebook .